6月18日上午，嘉兴市市区快速路环线工程建设再提速，由中铁隧道局集团承建的嘉兴快速路环线项目下穿南湖大道“南湖号”顶管机胜利始发，标志着世界第一大矩形顶管由地面准备阶段正式进入地下掘进施工阶段。嘉兴市市区快速路环线工程是嘉兴市委市政府迎接建党百年“十大标志性工程”之一，对于拓展城市框架、提升城市能级、改善城市形象、缓解交通拥堵、释放城市活力、促进嘉兴全面融入长三角一体化高质量发展具有重要意义由中铁隧道局集团承建的嘉兴市区快速路环线工程土建3标线路全长2.079公里，采用“主线地道+地面辅道”建设形式，为全线唯一地道标段，地道主体结构为单箱双室结构。其中，下穿嘉兴市城市主干线南湖大道暗埋段100.5米隧道（左右线共计201米）采用矩形顶管机施工，埋深约5.68至6.54米，穿越地质为素填土、粉质黏土、淤泥质粉质黏土，断面宽度14.8米，高度9.426米，属超大断面顶管隧道，开创三车道顶管隧道先河，为目前世界上第一大矩形断面顶管隧道工程该隧道下穿的南湖大道为通往红色革命圣地——南湖景区的重要道路。项目施工过程需要精准控制沉降，确保路面交通安全正常通行，还要减少对周边环境的影响，这对施工提出了极高的要求和挑战。建设单位嘉兴市交通投资集团有限责任公司和施工单位中铁隧道局集团坚持党建引领，及时开展攻坚和破难行动，投入于该项目的“南湖号”顶管机宽14.82米，高9.446米，整机包含刀盘开挖系统、驱动系统、盾体系统、出渣系统、顶推系统以及后配套系统等，采用6前8后的多刀盘组合开挖设计、盾体分块优化设计、三螺机出渣设计以及自动减摩等技术，解决了超大断面矩形顶管施工一次开挖成型、主机姿态控制以及土体沉降控制等技术难题。该顶管隧道计划于8月中旬右线贯通，10月中旬左线贯通。